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風(fēng)力發(fā)電機組的加速度振動傳感器

產(chǎn)品型號：CTC
產(chǎn)品代碼：
產(chǎn)品價格：0
折扣率： 0
最后更新：2013-07-12
關(guān) 注度：3556
生產(chǎn)企業(yè)：上海維逸機電設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品詳細介紹

風(fēng)力發(fā)電機組的加速度振動傳感器

再生能源

風(fēng)力發(fā)電是一種成長中的干凈的可再生能源。無論是單個機組還是組合機組的風(fēng)力發(fā) 電場，它們都是目前世界上發(fā)展很快的新能源。風(fēng)力發(fā)電機組原理是將風(fēng)力機械能轉(zhuǎn)化成電能。風(fēng)力發(fā)電的規(guī)模可以從 500 千瓦到6兆瓦。常用的風(fēng)力發(fā)電機組是水平軸布置。有些是三槳葉，上風(fēng)向并且?guī)в衅娇刂�，有的則是二槳葉下風(fēng)向，自然隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)。偶爾你也會看到垂直布置的風(fēng)力發(fā)電機組，它們也被稱為 Darrieus（打蛋形）風(fēng)力發(fā)電機組，根據(jù)法國發(fā)明家而命名。但是這種打蛋形的設(shè)計不是很流行，逐漸被性能較好得水平布置的風(fēng)力發(fā)電機組所代替。風(fēng)力發(fā)電機組和低速電機驅(qū)動的風(fēng)扇，例如冷卻塔，有很多相同之處。風(fēng)力發(fā)電機組基本上是一個大型低速風(fēng)扇，但是它不是電能驅(qū)動，沒有將機械能通過減速箱驅(qū)動大型低速風(fēng)扇，相反的，它提供機械能，通過加速箱驅(qū)動發(fā)電機產(chǎn)生電能。這個反向的過程帶有很多會產(chǎn)生振動的旋轉(zhuǎn)部件，長時間的損耗可能會導(dǎo)致終失效。

• 維修費用非常高 • 不可能的工作高度 • 電能的損失很昂貴

帶有加速度振動傳感器的水平布置的風(fēng)力發(fā)電機組

低頻加速度振動傳感器

主要軸承和轉(zhuǎn)軸的速度大約是 30-60 rpm。這也是齒輪箱輸入軸的旋轉(zhuǎn)速度。旋轉(zhuǎn)頻率范圍是 30–60 cpm (0.5–1.0 赫茲)的情況應(yīng)采用低頻加速度振動傳感器。測量的范圍包括主軸旋轉(zhuǎn)頻率，葉片通過頻率，主軸承頻率，齒輪箱輸入軸軸承頻率和齒輪嚙合頻率等等。這些低頻加速度振動傳感器通�？梢蕴峁�500mV/g以及12-180000 cpm (0.2–3000赫茲) 的頻率范圍。

連接技術(shù)中心

地址：上海市閘北區(qū)大統(tǒng)路988號A座1509 電話: 021-61434143傳真: 021-61434143

齒輪箱徑向振動傳感器軸向振動傳感器發(fā)電機主要軸承

低頻加速度振動傳感器

安裝在主軸承水平軸上的低頻加速度振動傳感器

通用型加速度振動傳感器

齒輪箱的中間軸和輸出軸都會有比較高的旋轉(zhuǎn)速度，并且產(chǎn)生比軸承和齒輪嚙合更高的擾動頻率。事實上，輸出軸的旋轉(zhuǎn)頻率在通常情況下比輸入軸高50-60倍。測量其帶動的齒輪箱和發(fā)電機組的高旋轉(zhuǎn)速度需要使用通用型加速度振動傳感器。通用型加速度振動傳感器可以提供100 mV/g 以及30–900000 cpm (0.5–15000赫茲)的頻率范圍。

齒輪箱的軸向和垂直方向上螺栓安裝的通用型加速度振動傳感器

通用型加速度振動傳感器

螺栓安裝型的加速度振動傳感器

風(fēng)力發(fā)電機組通常在很高的塔上。其旋轉(zhuǎn)組件很難接近，因此好是使用螺栓來安裝加速度振動傳感器。安裝平面例如主軸承，

齒輪箱和發(fā)電機等都需要加工孔口平面，轉(zhuǎn)孔并攻螺紋以便安裝振動傳感器。

孔口平面，轉(zhuǎn)孔后攻螺紋

MH117 孔口平面及轉(zhuǎn)口的工具

在加工過的平面上安裝振動傳感器

電纜和接頭風(fēng)力發(fā)電機組需要使用到可靠的 IP66 接頭，防止灰塵，水或油的進入。A2A軍用Style接頭或B2A密封型接頭可以給振動傳感器提供可靠的連接。特氟龍外套電纜或聚亞安酯電纜和接頭配合使用可以為振動傳感器提供完全的連接方案。

總結(jié)

發(fā)電是當(dāng)今世界重要需求之一。發(fā)電機組能否正常工作是主要關(guān)注的問題。對風(fēng)力發(fā)電機組來說，主要軸承，齒輪箱和發(fā)電機失效是不可以接受的。這些部件的替換將會非常昂貴，而且重量大，安裝地點是50-100米的高空上。

在風(fēng)力發(fā)電機組上安裝永久型加速度振動傳感器可以檢測下述問題：